Meretund

Juba rohkem kui 10 aastat on Eesti meremehi ühendavad organisatsioonid valinud Aasta Mereharija. Tänavu pälvis selle tiitli Evi Männik, kelle pühendumus viis merendusklassi avamiseni Orissaare Gümnaasiumis, Eesti merendusklasside kokkutulekuteni Illiku laiu päevadel, jungade koolini ja mereteadmiste jagamiseni täiskasvanutele. Orissaare merendusklassi tuldi siis õppima ka mandrilt... Evi Männikuga vestleb "Meretunnis" Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" kõnelevad kliimaministeerumi merendusosakonna juhataja Jaak Viilipus ja konsultatsioonifirma Workboats Consulting juhatuse liige Edgar Peganov. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

28.juunil andis seitse aastat Eesti mereväge juhtinud kommodoor Jüri Saska ameti üle. Ta on Eesti ajaloo kõige pikemalt ametis olnud mereväeülem ning nii pikka staaži mereväe juhina pole ka ühelgi teisel hetkel ametis olevatest Euroopa merevägede ülematest. Meretunnis räägib Jüri Saska arengutest, mis Eesti mereväes viimastel aastatel on toimunud ja meie mereväe ees seisvatest väljakutsetest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" kõneleb Transpordiameti hüdrograafiaosakonna juhataja Peeter Väling hüdrograafide tööst ja tulevikumõtetest ning purjeõpperegati The Tall Ships Races võistlusklassidest ja osalevatest Eesti alustest kõneleb regatilaevastiku ülem Madis Rallmann. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Läinud pühapäeval seilas igavikumeredele Eesti allveearheoloogia alusepanija Vello Mäss, kelle eestvedamisel on avastatud suur hulk hukkunud laevu. Ta on kirjutanud ka mitmeid raamatuid ja artikleid ning andnud intervjuusid... Meretund pakub seekord kuulata arhiivinoppeid tema intervjuudest ja meenutusi kaasteelistelt Rein Albrilt ning Kaido Peremehelt. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma selgitab, miks otsustati uue parvlaeva projekti muuta ja millised on praegused plaanid. Kliimaministeeriumi merendusosakonna juhataja Jaak Viilipus annab ülevaate olukorrast maailma laevanduses ja nn varilaevastikuga seonduvatest väljakutsetest ning Transpordiameti merendusteenistuse direktor Kristjan Truu räägib, kuidas on korraldatud laevade järelevalve. Meremuuseumi jäämurdjal Suur Tõll avatud näitusest „Anatoli Norman – esimene Eestist pärit talvituja Antarktikas“ kõneleb Eesti Polaarklubi tegevjuht Katrin Savomägi. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Märtsis teatas Tallinna Sadam, et otsib koostööpartnereid Muuga sadama vabade alade väljaarendamiseks. Ideede esitamise tähtaaeg oli 31.mai. Meretunnis räägib ideekonkusist Tallinna Sadama juhatuse liige Rene Pärt. Pikemalt tuleb saates juttu Soome reisilennukist Kaleva, mille nõukogude sõjalennukid 1940.aastal alla tulistasid. Kaleva hukkumisest ja varasematest vrakiotsingutest kõneleb Vello Mäss, lennukijäänuste leidmisest annab ülevaate Kaido Peremees. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Ajalooliste allikate andmetel oli Keri saarel esialgu puidust tuletorn, mis hakkas tööle 1.augustil 1724. Praegune tuletorn valmis Keril 1858.aastal, kuid eelmise sajandi viimase kümnendi algul varises selle välissein kokku. Kuigi Rahvusvaheline Tuletorniadministratsioonide Liit on valinud Keri tuletorni maailma 100 silmapaistvama ja erilisema tuletorni hulka, oli tuletorn aastaid kehvas seisus... Remonti küll kaaluti, tööks läks aga alles mõne aasta eest. Nüüd on tööde I etapp lõpule jõudnud. Keri tuletorni renoveerimisest räägib Meretunnis Transpordiameti tugiteenuste teenistuse haldusosakonna haldur Rando Sirak. Juttu tuleb ka teiste Eesti tuletornide seisukorrast. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tartus alustas uut elu reisilaev Arabella I, mis ehitati Soomes rohkem kui 100 aastat tagasi. Meretund vahendab avareisi eelset meeleolu ning küsitleb reeder Albert Lassi. Purjeõppeseltsi STA Estonia juhatuse liige Madis Rallmann räägib Vesta mastivalikust ja –vahetusest ning sellestki, kuidas valmistutakse suviseks suurregatiks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinki laevadel on kasutusele võetud elektroonilised logiraamatud. Tallinki peakapten Tarvi-Carlos Tuulik räägib, miks seda tehti, milliseid andmeid kogutakse ja mida nendega edasi tehakse. Veel tuleb Meretunnis juttu Norras toimunud laevandusjuhtide kohtumisest, millel osalesid esmakordselt ka Eesti esindajad. Üks neist oli kliimaministeeriumi merendusosakonna juhataja Jaak Viilipus. Samuti kuuleme temalt, millised väljakutsed seonduvad asendusparvlaeva hankimisega väikesaarte tarbeks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Rohkem kui neli kuud kestnud remont Lennusadama vesilennukite angaaris on lõppenud ja alates 12. maist on Meremuuseumi külastuskeskus seal jälle avatud. Püsiekspositsioonis tehtud muudatustest kõnelevad Eesti Meremuuseumi juht Urmas Dresen, teadur Arto Oll ja kunstnik Roman Matkiewicz. Juttu tuleb ka ajutisest näitusest, mis annab ülevaate Eesti mereväe hävitajate Lennuk ja Wambola loost. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kuidas on sujunud Riigilaevastiku töö korraldamine, miks uue parvlaeva hange ei õnnestunud ning millised on Eesti merendus- ja logistikasektori väljavaated? Kõnelevad Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma ja Eesti merendusklastri juhatuse esimees Andres Uusoja. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Seekord kõnelevad "Meretunnis" Mereakadeemia õppurid Krister Orgusaar, Anette-Marie Sults, Mark-Mihkel Eiche ja Lisette Baum ning Tallinna Sadama alanud kruiisihooajast räägib turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Tehnikaülikooli Eesti Mereakadeemia on meie ainus merendusalast kõrgharidust, magistri- ja doktoriõpet pakkuv õppeasutus. Sisseastumisavaldusi võetakse juba vastu ja neid saab esitada 3.juuli keskpaigani. Avatud uste päev on Mereakadeemia majas Koplis 9.mail. Meretunnis räägivad õppimisvõimalustest ja meretööst akadeemia õppedirektor Katre Koit ja laevajuhtimise eriala vilistlane Mihkel Šesterikov. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.