Meretund

Meretuuleparkide rajamise ja hooldamisega seonduvat avab ettevõtte Marine Claims Adjusters tegevjuht Ülo Eero ning akadeemik Maarja Kruusmaa kõneleb oma tööst Teravmägede liustike sisemise ilu mõõtmisel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Transpordiameti tellimusel on valminud uuring, milles on analüüsitud jäämurdeteenuse osutamise variante. Analüüsi eesmärk oli hinnata kaubavedude ja jääolude muutusi, kaaluda erinevaid jäämurdevõimalusi ja omandivorme ning pakkuda välja optimaalsed lahendused. Valminud uuringust ja jäämurdest räägivad Meretunnis Transpordiameti merendusteenistuse direktor Kristjan Truu ja ettevõtte TS Shipping endine juht Ülo Eero. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eesti Meremuuseumil on valminud uhke trükis muuseumi kogus olevatest haruldastest merekaartidest. Tänases "Meretunnis" räägivad merekaartidest raamatu autorid Rein Raudsalu, Evelyn Silmet ja Tiina Kruup. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eesti Meremuuseumi näitusemajas Paksus Margareetas avati sel nädalal uus ajutine näitus „Kihnu Jõnn – rääkimata lood“. Toimus ka Jõnnule pühendatud merefoorum, millel kõnelesid näituse kuraator Reet Laos ja meremuuseumi juht Urmas Dresen. Meretund annab lõhiülevaate foorumil räägitust. Tallinna Sadama tegemistest eelmisel aastal teeb kokkuvõtte juhatuse esimees Valdo Kalm. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kliimaministeeriumis on nüüd meremajandusosakonna asemel merendusosakond. Selle juhataja Jaak Viilipus räägib, millised ülesanded nimemuutusega lisandusid. Suursaarte lähistel jäi jäävangi kaks kaubalaeva ja ühel neist käis abiks parvlaev Tõll. Jääoludest suursaarte laevaliinidel ja Tõllule ootamatust väljakutsest kõneleb TS Laevade juhatuse liige Guldar Kivro. Meretunni lõpuosas meenutame ka Kalevi jahklubi auliiget Sulev Roosmad. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Paadiga veele mineku kohti on Eesti rannikul ja saartel tuhandeid ja sadamaregistris on 240 sadamat. Meretund keskendub seekord väikesadamatele, sest paar nädalat tagasi toimus kliimaministeeriumi meremajanduse osakonna eestvedamisel väikesadamate foorum. Sõna saavad meremajanduse osakonna juhataja Jaak Viilipus, mitme väikesadama arendamisel projektijuhina osalenud Jaano Martin Ots, SA Hiiumaa Sadamad juhatuse liige Liina Härm ja foorumil Orisaare kalasadamat esindanud Jüri Lember. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Riigilaevastik hangib suursaarte liinidele viiendaks parvlaevaks ainulaadse energiatõhusa laeva, mis saab sõita ka täielikult vesinikkütusel. Tänu uutele tehnoloogiatele ja korpuse disainile on energiakulu võrreldes eelmise põlvkonna parvlaevadega ligi 20% väiksem, kuid mahutavus umbes 20% suurem. Laev saab peale võtta ligi 200 sõiduautot või 16 suurveokit koos 50 sõiduautoga ja 700 reisijat. Parvlaev on mõeldud ristkastutatavaks nii Saaremaa kui ka Hiiumaa liinil, kuid on esialgu planeeritud Virtsu-Kuivastu liini põhilaevaks. Laev peaks valmima 2026.aasta oktoobriks. Meretunnis räägivad Riigilaevastiku parvlaeva projektijuht Valentin Bratkov ja peaspetsialist Eero Avi. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Võrtsjärve põhjakaldal Vaiblas on jahtklubi Meltemi kodu. Jahtklubi asutaja Johan Rannast räägib "Meretunnis" nii purjetamisest Võrtsjärvel, võistlustest kui ka purjematkade korraldamisest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kliimaministeeriumi merenduse- ja veekeskkonna asekantsler Kaupo Läänerand selgitab, miks kuulutati välja hange uurimaks Eesti võimekust laevade ümberehituskeskusena. Merepõhja sonariuuringutest parvlaeva Estonia vraki ümbruses annab ülevaate ohutusjuurdluse keskuse juhtivekspert Tauri Roosipuu ja Eesti võistkonna kapten Tõnu Tõniste räägib Cran Canarial lõppenud purjetajate superliiga finaalvõistlusest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna ja Stockholmi vahel ühendust pidav parvlaev Baltic Queen oli septembris korralises hoolduses, mille käigus tehti tavapäraseid kerepuhastus- ja hooldustöid ning uuendati laeva sisustust. Meretunnis räägib Tallink Grupi Laevateeninduse juht ja peakapten Tarvi-Carlos Tuulik, millist tulu on tõusnud laeva kütusekulu vähendamiseks ette võetud tehnilistest uuendustest. Eesti meremuuseumi teadurid Priit Lätti ja Lisette Reinvars annavad ülevaate muuseumi tänavusel teaduskonverentsil kõneldust. Selle konverentsi keskmes olid Läänemere piirkonna keskaegsed laevad ja teema ajendiks mõne aasta Eesti Tallinnast leitud laevavrakk – selle päritolu, ehituslikud iseärasused ja säilitamine. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" on seekord pikemalt juttu nutipoidest ning nendega seotud projektist Merehunt, mille tarbeks eraldas Riigikantselei 1,35 miljonit eurot. Sõna saavad kliimaministeeriumi meremajanduse osakonna juhataja Jaak Viilipus, meresüsteeme arendava ettevõtte Flydog Marine asutaja ja tegevjuht Andri Laidre, nutipoidele sensoreid loova ja tootva ettevõtte Laser Diagnostic Instruments labori juht Edgar Kelman, WiseParkeri tegevjuht ja üks asutajatest Valdur Kaldvee ning Tallinna Tehnikaülikooli meresüsteemide instituudi direktor Rivo Uiboupin. "Meretunni" lõpuosas kõneleb jäämurdja Botnica kapten Siim Sokk oma kuuendast tööperioodist Põhja-Kanadas. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" keskendub seekord laevaühendustele Eesti saartega. Juttu tuleb parvlaevaga Amalie juhtunust ja väikesaarte varustamise kitsaskohtadest, samuti uuest rahvusvahelisest hankest veoteenuse osutaja leidmiseks Virtsu-Kuivastu ja Rohuküla-Heltermaa parvlaevaliinidele. Kõnelevad Tallinna Sadama tütarfirma TS Laevad juhatuse esimees Indrek Randveer ja Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunni" jutud on seekord kõik seotud Tallinna Sadamaga. Teeme juttu Pakrineeme sadamast, mis rajati LNG-tankerite vastuvõtuks, kuid mis paraku seni kasutuseta seisnud. Samuti lõppenud arhitektuurikonkursist, mille põhjal valiti välja Tallinna Vanasadama A-terminali ala lahendus. Ja röögime ka parvlaevaga Leiger juhtunust, mille tõttu oli laev sunnitud möödunud pühapäeva hilisõhtul sadamasse tagasi pöörduma. Kõnelevad ettevõtte TS Laevad juhatuse liige ja laevandusvaldkonna juht Guldar Kivro, Tallinna Sadama äriarenduse juht Rene Pärt ja arendusosakonna juhataja Hele-Mai Metsal. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

1922. aastal Soomes valminud laev kandis algul nime Standard ja oli väidetavalt tellitud tsaaripere liikmele. Paar aastat tagasi toodi laev Tartusse ja selle renoveerimine on nüüd lõpule jõudmas. Järgmisel aastal hakkab kunagine luksuslaev, mille nimi on nüüd Arabella I, huvilisi sõidutama. "Meretunnis" räägib vana laeva renoveerimisest Albert Lass. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" kõnelevad ettevõtte TS Shipping juht Vahur Ausmees, mootorpurjeka Admiral Bellingshausen reeder Tiit Pruuli ja kapten Priit Kuusk. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" kõnelevad Tallinna Sadama turundus- ja kommunikatsioonijuht Sirle Arro ja Kalevi Jahtklubi kommodoor Tõnu Tõniste. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Mõne aasta eest heaks kiidetud seaduste ehk nn laevanduspaketi eesmärk oli kaubalaevade toomine Eesti lipu alla. Soovitud eesmärki paraku ei saavutatud. Kas ka reisilaevad võivad Eesti lipu alt lahkuda? Kliimaministeeriumis on ettevalmistamisel seadusemuudatused. Meretund vahendab mõtteid arutelult „Laevad Eesti lipu alla – reaalsus või ulme“, kus sõna said kliimaministeeriumi meremajandusosakonna juhataja Jaak Viilipus, merendusnõukoja president Tarmo Kõuts ja Tallinki juht Paavo Nõgene. Uuest robotlaevast Heli kõnelevad Tartu Ülikooli Eesti Mereinstituudi direktor Markus Vetemaa ja ettevõtte MindChip tegevjuht Heigo Mõlder ning Soome lahe rohekoridori ideest räägib Tallinna Sadama kvaliteedi- ja keskkonnajuhtimise osakonna juhataja Ellen Kaasik. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" uurib, mida arvatakse kliimaministeeriumis isetekkelisest ankrualast, kas tunnustused on aidanud parapurjetajamisele toetajaid leida ja kui palju võib maksma minna noorte purjeõppeseltsi jahi Vesta taastamine. Kõnelevad kliimaministeeriumi meremajandusosakonna juhataja Jaak Viilipus, MTÜ Erilised purjetajad juht Külli Haav, purjetaja Ingrid Puusta, president Alar Karis ja purjeõppeseltsi STA Estonia juhatuse liige Madis Rallmann. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" oli kohal aasta merendusteo väljakuulutamisel. Tänavu pälvis selle tunnustuse kirjastus Varrak, mille osalusel valmis Eesti merenduse ajaloo I osa. Pikem intervjuu on saates Veiko Pedoski ja Anneli Taaliga, kes räägivad 2 aastat kestnud ümberilmareisil kogetust. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" vahendab meeleolu ümberilmapurjetajate vastuvõtult Kakumäe jahisadamas ning Veiko Pedosk ja Anneli Taal räägivad 2 aastat kestnud reisi merelisest poolest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.