Puliyabaazi

2026 की हार्दिक शुभकामनाएँ। पिछले साल भारतीय एविएशन सेक्टर में काफ़ी उथल-पुथल मची रही। पहले AI171 का एक्सीडेंट और साल के अंत में इंडिगो की हज़ारों फ़्लइटो का कैंसिल होना। आखिर क्या वजह है कि दुनिया के सबसे तेज़ी से बढ़ते इस मार्केट में आज उँगलियों पर गिनने लायक खिलाड़ी ही बचे हैं? इस कहानी में नियामक संस्थाओं की क्या भूमिका रही? क्या यह मार्केट पावर का खेल ग्राहकों की जेब पर भारी पड़ रहा है? इसी पर आज की चर्चा।We discuss:* Trouble in the Aviation sector* Why are there so few players in Commercial Aviation?* Is Market Power the issue?* Impact of FDTL guidelines* How are the regulators in the Aviation sector structured?* How do Aviation regulators function in other countries?Subscribe to Puliyabaazi Print Magazine Here:Related Links:Anticipating the Unintended | India Policy Watch #2: Getting Things Right by Pranay KotasthaneIndian Express | IndiGo collapsed — and we’ll still have to fly it, because we hardly have alternatives by Anupam ManurBusiness Standard | For the sake of air safety, DGCA’s institutional desig